無論是冬季還是夏季，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷車啟動(dòng)后都需要一個(gè)暖機(jī)的過程，車主需要根據(jù)氣候情況掌握熱車時(shí)間：天氣寒冷需要更長的熱車時(shí)間，天熱則用時(shí)相對較短。

現(xiàn)在市面上大部分汽車使用的是電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，一般冷車啟動(dòng)后熱車時(shí)間不宜過長，大概1-2分鐘左右就可以上路行駛了。貴陽冬天的氣溫大約在零度左右，冷車啟動(dòng)則需要預(yù)熱2-5分鐘，待機(jī)油充分潤滑到各部件后再上路行駛。在水溫未達(dá)到正常值前，切記不可空油門、高轉(zhuǎn)速、高速行駛，車主應(yīng)當(dāng)?shù)退傩旭?，使發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)到正常值后，再正常使用。

發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)，機(jī)器內(nèi)部零件的潤滑性較差，如立即掛擋行駛，會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重磨損，尤其在冬季時(shí)磨損度更大。給愛車預(yù)熱，不僅能夠提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度，延長汽車的使用壽命，而且能夠使發(fā)動(dòng)機(jī)各部件得到充分潤滑。一般來說，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分的磨損都是在冷車啟動(dòng)2分鐘內(nèi)造成的，所以，在冬季為愛車預(yù)熱是相當(dāng)必要的。個(gè)別車主原地?zé)彳?0分鐘的做法并不可取，這是因?yàn)闊彳嚂r(shí)間過長，節(jié)氣門會(huì)產(chǎn)生積碳，而積碳問題會(huì)嚴(yán)重影響到車輛的動(dòng)力性以及燃油的經(jīng)濟(jì)性，此外還會(huì)增加對車輛的保養(yǎng)費(fèi)用。

其實(shí)，熱車問題很簡單。冷車啟動(dòng)后可建議各位車主先繞行汽車一周用半干濕毛巾擦洗并目測檢查愛車車況，為正常上路行駛留足熱車時(shí)間。但由于各種各樣的原因，大部分車主很難做到正確的熱車，很多錯(cuò)誤的操作引發(fā)了各種各樣的故障。希望廣大車友能夠正確使用車輛，避免錯(cuò)誤操作，一般來說，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過一夜的靜置，各磨擦面上的潤滑油殘余壓力早已消失，失去油膜保護(hù)；低溫使?jié)櫥偷恼扯却蟠笤黾?，附著力和流?dòng)性變差。此時(shí)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)阻力大大增加，啟動(dòng)時(shí)超過60%的功率都用于克服冷機(jī)的運(yùn)動(dòng)阻力。權(quán)威的研究成果表明，冷機(jī)需要預(yù)熱。發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)的磨損量與其他工況下的磨損量大體相同。換句話說，發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)的磨損量占整個(gè)磨損量的一半左右。

正常的怠速暖車可以減少這種磨損，延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。低溫下，金屬會(huì)呈現(xiàn)較小的彈性和抗磨性；只有在工作溫度下，發(fā)動(dòng)機(jī)才能達(dá)到正常的配合間隙，保持最佳工作狀態(tài)。低溫啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，隨即起步走車。由于混合比不均勻，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力不足；低溫時(shí)，霧化不充分的燃油不能充分燃燒，容易形成積碳；部分汽油沒有霧化，會(huì)沿缸壁直接流入曲軸箱與機(jī)油混合，降低機(jī)油品質(zhì)。但熱車的時(shí)間并非越長越好。長時(shí)間熱車，發(fā)動(dòng)機(jī)做無用功、浪費(fèi)燃料還不利于環(huán)保。一般情況下，中低檔車以能夠正常怠速運(yùn)轉(zhuǎn)為宜。正常怠速從快怠速狀態(tài)的1200rpm降至800rpm，只需看轉(zhuǎn)速表正常就可以走車了。預(yù)熱不僅是發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱也需要預(yù)熱。冷機(jī)狀態(tài)下，應(yīng)避免多次啟動(dòng)，因?yàn)槎啻螁?dòng)會(huì)加劇運(yùn)動(dòng)部件的磨損程度，降低機(jī)件乃至發(fā)動(dòng)機(jī)的整體工作壽命。

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